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2023年以來(lái)，砂石市場(chǎng)出現回溫，大量基建項目獲批。鐵路新建、擴建、改建成為基建的重點(diǎn)投資領(lǐng)域之一，為砂石行業(yè)帶來(lái)了活力，是砂石市場(chǎng)砂石需求穩步上升的信號。近期，全國有一大批鐵路項目已獲批，總投資金額超3400億元！

1.新建濰坊至宿遷高速鐵路工程

全長(cháng)399.3km，設站12座，即將進(jìn)入施工圖設計階段。投資估算760.5億元。

2.瀘州至遵義高鐵工程

已委托設計單位編制形成大村至遵義鐵路預可研初步成果。遵義段長(cháng)約183公里，瀘州段長(cháng)約52公里。投資估算總539億元。

3.合肥至武漢高鐵工程

項目建設用地獲批，線(xiàn)路全長(cháng)360.5公里。投資估算總額湖北段399.96億元，安徽段392.56億元。

4.深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場(chǎng)至省界段

項目工程項目可行性研究報告獲廣東發(fā)展改革委批復。線(xiàn)路全長(cháng)約142公里，投資估算283.36億元

5.新建丘北至文山鐵路工程

項目可研及初測等前期工作正式啟動(dòng)。線(xiàn)路總長(cháng)約82公里

6.石雄城際鐵路工程

項目初步設計及相關(guān)定測、補充定測工作正式啟動(dòng)。線(xiàn)路全長(cháng)約161.5公里，項目總投資約294.40億元。

7.延安至榆林高鐵工程

國鐵集團發(fā)改部可研批復工作已正式啟動(dòng)。預計工期4.5年，線(xiàn)路長(cháng)度239.745km，工程總投資約389.17億元。

8.臨滄至清水河鐵路工程

項目可研批復及初測等開(kāi)工前期工作正式啟動(dòng)。全線(xiàn)設16個(gè)車(chē)站；設橋梁76座，長(cháng)17.72km；設隧道57座，長(cháng)128.06km，橋隧比83%。投資估算142億元。

9.六安至安慶鐵路工程

土地報批中，投資估算總額257.6902億元。

10.金沙至黔江鐵路（貴州段）工程

項目可行性研究工作即將正式啟動(dòng)。

隨著(zhù)近年來(lái)，政府接連出臺相關(guān)政策促進(jìn)砂石行業(yè)健康有序發(fā)展，未來(lái)骨料行業(yè)料將朝著(zhù)規模化、集約化和生產(chǎn)化方向發(fā)展，行業(yè)集中度有望不斷提升。新設砂石礦權中，超大型、大型砂石礦權占比有所提升，中型、小型砂石礦權占比隨之下降。砂石品質(zhì)、產(chǎn)線(xiàn)升級將成為砂石市場(chǎng)競爭的關(guān)鍵所在！

干法制砂樓

1.綠色環(huán)保效果佳

制砂樓的物料的輸送和生產(chǎn)都在全封閉環(huán)境中進(jìn)行，不必考慮粉塵外溢的問(wèn)題，滿(mǎn)足國家環(huán)保生產(chǎn)標準。采用干法制砂工藝，減少了水資源污染。環(huán)保達標，綠色節能。

2.占地面積小

采用高度集約的塔樓式全封閉布置，其占地面積大約為傳統濕法占地面積的五分之一，是傳統干法占地面積的三分之一，可大大節省場(chǎng)地和建設投資，降低前期投入成本。

3.成品砂品質(zhì)高

制砂樓集制砂、粒型優(yōu)化、石粉控制、級配調整、含水率控制于一體，所得的機制砂成品粒型佳、級配合理，含粉量、含水率可調可控，專(zhuān)用于高品質(zhì)機制砂生產(chǎn)。

4.智能化控制

制砂樓配套智能中央控制系統，可以對產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現一鍵啟停控制，對各主機運行狀態(tài)實(shí)時(shí)監控，保證系統連續穩定生產(chǎn)。此外樓站運行僅需3-5人，大大降低人工成本。